Då och då skrivs inlägg i olika forum om att cyklande gnäller. För Superlokala cyklandeombud handlar det tvärtom om ett ovärderligt, metodiskt, resultatinriktat och långsiktigt arbete lokalt och specifikt i Stockholms län för att öka vardagstransporter med cykel.
I facebookgruppen Cykla i Stockholms län rapporteras timme för timme observationer om brister i cykeltrafiken. Gnäll är något helt annat. Gnäll är att klaga utan att vilja förändra, gnäll är att klaga när standarden redan är hög. Att kalla resultatinriktat arbete för gnäll är att förminska det oumbärliga arbete som görs, som om cykelinfrastrukturen redan är tillräckligt bra. I verkligheten är det bara 1% av cykelstråken som uppfyller grundläggande standard.
De som kallar detta metodiska arbete för gnäll har kanske ännu inte förstått potentialen med vardagstransporter med cykel, vilka samhällsekonomiska vinster som finns, vad som styr i vilken utsträckning medborgarna kan tänka sig att flytta sina vardagstransporter till cykel och hur forskningen om cykeltrafik ser ut. De som kallar gruppens arbete för gnäll tror kanske att vardagstransporter med cykel kan lösas med starka ben, positiv inställning, rätt karaktär och rätt körteknik.
Fortsätt att göra dina observationer och lägg upp i facebookgruppen Cykla i Stockholms län. Ditt arbetet är ovärderligt! Fortsätt skicka klagomål till din kommun i den mån du hinner. Alla insatser är värdefulla. Varje gång en observation eller klagomål delas här i gruppen blir arbetet mer effektivt och samordnat. Erfarenheterna blir publika och kan användas av media, bloggar, trafikplanerare, politiker och förvaltningar.
De som kallar detta metodiska arbete för gnäll har kanske ännu inte förstått potentialen med vardagstransporter med cykel, vilka samhällsekonomiska vinster som finns, vad som styr i vilken utsträckning medborgarna kan tänka sig att flytta sina vardagstransporter till cykel och hur forskningen om cykeltrafik ser ut. De som kallar gruppens arbete för gnäll tror kanske att vardagstransporter med cykel kan lösas med starka ben, positiv inställning, rätt karaktär och rätt körteknik.
Fortsätt att göra dina observationer och lägg upp i facebookgruppen Cykla i Stockholms län. Ditt arbetet är ovärderligt! Fortsätt skicka klagomål till din kommun i den mån du hinner. Alla insatser är värdefulla. Varje gång en observation eller klagomål delas här i gruppen blir arbetet mer effektivt och samordnat. Erfarenheterna blir publika och kan användas av media, bloggar, trafikplanerare, politiker och förvaltningar.
läs mer
- För dyrt att inte satsa på cykling
- Halv miljard om året i Stockholm i samhällsvinst med cykling
- Cyklandeombud når ut i media 15 gånger på ett år.
- Cykla i Stockholms län
Vad behöver göras
- Kommuner i Stockholmsregionen behöver omfördela budgeten för att uppdatera cykelinfrastrukturen kraftigt, öka takten och samordna över kommungränser. Utbildning om cykeltrafik behövs i alla led.
- Sommarunderhåll behöver organisation och kvalitetskontroll
- Vinterunderhåll behöver kvalitetskontroll och omfatta även lokala cykelbanor.
- Stockholms stad måste börja bötfälla parkering i cykelfält/cykelbanor
- Trafikkontor och entreprenörer behöver utbildning i vägarbete på cykelbanor, tekniska handboken behöver uppdateras med cykeltrafik.
- Trafik Stockholm behöver anpassas för felrapporter om cykeltrafik
- Polisen behöver kompetens om cykeltrafik och dess risker
- Trafikverket behöver kompetens om cykeltrafik, och teknisk handbok om cykeltrafik.
- Trafikljus behöver anpassas till cykeltrafik
- Stockholms stads felanmälningssystem behöver effektiviseras och göras mer användarvänligt. Ofta sker inte rätt åtgärder trots upprepade felanmälningar från de mest envisa medborgarna.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar