Cykelstråk leds utför stentrappa Hägersten

Nu är det åtgärdat, men entreprenören Otera riskerade invalidiserande skador för cyklande på cykelstråket förbi Hägerstensbadet . Cykeltrafiken hänvisades till att volta utför en stentrappa utan förvarning. Trafikkontoret har inte krävt vite.

Från film av Jakob Humle

Jakob Humle filmade sträckan och felanmälde att entreprenören hade gjort en omledning för cykeltrafik utför en stentrappa. Ingen varning alls fanns för stentrappan, och risken var stor att en cyklande skulle ha voltat utför trappen och riskerat invalidiserande skador. 

kartlänk

Föräldrar som skjutsar barn med lastcykel utesluts och utsattes för stora risker

Med en omledning utför en stentrappa utesluts föräldrar som skjutsar barn med lastcykel eller cykelsläp. Äldre med seniorcyklar utesluts också, samt cyklande med funktionsvariationer. 

Entreprenören Ramudden/Otera struntade i TA-planen

Så här ser TA-planen ut, som ignoreras av entreprenören.

Inte första gången entreprenören Otera gör farliga omledningar för cykeltrafik. 

Vid Ulvsundavägen fanns risk för livshotande olyckor när Otera gjorde omledning. Inte heller då krävde trafikkontoret vite.Läs mer här

Entreprenör

Ramudden

Otera

Ärendehantering

161004 Felanmält SY1610041915RIS och SY1610041905EVR

161005 Inte åtgärdat

161006 Anmält till trafikstyrningen via Trafik Stockholm

161006 Ytterligare felanmälan från Cyklandeombud SY1610060914TQB

161007 Krav på att belägga entreprenör med vite skickas till trafikkontoret

Läs mer om farliga vägarbeten

Stockholms stad är urusel på vägarbeten vid cykelbanor, läs unik stor kartläggning

Cyklande är de mest utsatta vid vägarbeten Krister Isaksson

Vägarbete, därför går det åt helvete. Krister Isaksson

VTI Anna Niska Vägarbete på cykelvägar

Uppdateringar

161010
Asfalt på rampen över trappan.

Foto Jakob Humble

161009
Ramp med grus täcker stentrappan

Foto Olof Essle

161007 

Hela omledningen borttagen

161006

Omledningspilen är flyttad så att huvudleden för cykeltrafik leds utför en lerig stig

Foto Roger Gustafsson

161006

Svar från trafikkontoret

"Jag har skickat dina synpunkter till de som är ansvariga för arbetet för besvarande. Det förslag som de skickat in till trafikkontoret innebär att de skulle ha gjort en separat asfalterad ramp som en förlängning av cykelbanan och vi har inte godkänt att man leder GC-trafik utmed en trappa."

161006

Ny felanmälning från Cyklandeombud 

161005

Ingen ändring har skett, trots den omedelbara risken för invalidiserande skador.

Foto Carl Wistedt

161004

Cyklandeombud har gjort en tidigare felanmälning i samma arbete, men resultatet blev risk för invalidiserande skador.

Thomas Egrelius Men åååhhhh. Även för mig blev det en överraskning på väg hem igår men jag valde att fortsätta rakt fram förbi skyltarna på den ordinarie banan eftersom jag mötte en cyklist där som bekräftade att det funkade. I morse testade jag omledningen åt andra hållet. Skulle inte vilja ta den slänten med en lastcykel eller med cykelvagn med barn i...

Om det inte är så att det ska fortsätta gräva i GC-banan där det nu är avstängt förstår jag inte varför de gjort omledningen. Det lär vi väl bli varse om...

För någon vecka sedan skickade jag följande felanmälan till TK:

"Just nu är gc-tunneln under Personevägen vid e4/E20 avstängd. Generellt bra skyltat, men omledningen kunde skyltas något bättre när man kommer från bron/mickelsbergsvägen.

Själv vet jag att jag kan svänga höger efter att ha passerat över Personevägen för vidare färd in mot stan. Men här om dagen fick jag hjälpa annan cyklist som blev förvirrad.

Omledningen är skyltad typ "välj annan väg mot västertorp" och sedan orange pilar enbart mot västertorp. Men om jag ska in mot stan via hökmossen ska jag ju inte till västertorp.

Mitt förslag är att pilen mot västertorp på andra sidan Personevägen ersätts med två pilar som har text. Pil åt vänster med text Mot västertorp, och en pil åt höger med text Mot Västberga/Liljeholmen.

Den lilla förbättringen gör det mycket tydligare för cyklister och fotgängare utan lokalkännedom.

Motsvarande oil som pekar mot mickelsbergsvägen/bron med text Fruängen vore också bra när man kommer från både Hökmossen och Västertorp.

Handböckerna för omledning av cyklister och fotgängare vid arbeten är tydliga på punkten att skyltningen skall vara tydlig och inte gå att missförstå. Jag tycker inte skyltningen här uppfyller dessa krav. "

Nästa dag ringdes jag upp av en person på TK som glatt meddelade att han skickat det vidare till entreprenören som i sin tur höll med och tyckte det var ett bra förslag och att de skulle åtgärda. Resultatet blev alltså detta...
Om det inte är så att det ska fortsätta gräva i GC-banan där det nu är avstängt förstår jag inte varför de gjort omledningen. Det lär vi väl bli varse om...
För någon vecka sedan skickade jag följande felanmälan till TK:
"Just nu är gc-tunneln under Personevägen vid e4/E20 avstängd. Generellt bra skyltat, men omledningen kunde skyltas något bättre när man kommer från bron/mickelsbergsvägen.
Själv vet jag att jag kan svänga höger efter att ha passerat över Personevägen för vidare färd in mot stan. Men här om dagen fick jag hjälpa annan cyklist som blev förvirrad.
Omledningen är skyltad typ "välj annan väg mot västertorp" och sedan orange pilar enbart mot västertorp. Men om jag ska in mot stan via hökmossen ska jag ju inte till västertorp.
Mitt förslag är att pilen mot västertorp på andra sidan Personevägen ersätts med två pilar som har text. Pil åt vänster med text Mot västertorp, och en pil åt höger med text Mot Västberga/Liljeholmen.
Den lilla förbättringen gör det mycket tydligare för cyklister och fotgängare utan lokalkännedom.
Motsvarande oil som pekar mot mickelsbergsvägen/bron med text Fruängen vore också bra när man kommer från både Hökmossen och Västertorp.
Handböckerna för omledning av cyklister och fotgängare vid arbeten är tydliga på punkten att skyltningen skall vara tydlig och inte gå att missförstå. Jag tycker inte skyltningen här uppfyller dessa krav. "
Nästa dag ringdes jag upp av en person på TK som glatt meddelade att han skickat det vidare till entreprenören som i sin tur höll med och tyckte det var ett bra förslag och att de skulle åtgärda. Resultatet blev alltså detta...Sluta gilla · Svara · 1 · den 5 oktober kl 10:47

161004 

Cyklandeombud uppmärksammar trafikborgarrådet Daniel Helldén om systematiska brister vid vägarbete på cykelbanor. Även Trafikredaktionen P4 Stockholm kontaktas, men de prioriterar trafik på huvudled för cykel mycket lågt.