Gott men farligt med slang över cykelstråk till pub

En god dryck gör det farligt för cyklande på ett av stadens mest trafikerade cykelstråk. En öl-leverantör skulle sannolikt inte få för sig att dra en slang över Essingeleden på samma sätt. 

Kablar och slangar på cykelbana har orsakat personskador, sjukhusvård och sjukskrivningar för cyklande trafikanter. Kablar ska alltid dras i luften eller dras i rör under asfalten. Vid Liljeholmsbrons påfart södergående har en leverantör av dryck dragit en slang rakt över huvudled för cykeltrafik. Puben Lion Bar är kunden, vid Långholmsgatan 40.
Leverantören heter Bibab, Bryggeritransport i Bergslagen.

Exempel när cyklande skadas allvarligt av kablar och slangar på asfalt

• Läs alla exempel här

Lösningar

• Tankbilar kan ha en liten enkel utfällbar kran som cykeltrafik kan passera under. 
• Vid återkommande leveranser kan rör dras under asfalt, med luckor. 

Läs mer 

• Cykelpendla Hässelby om leveranser över cykelfält

Ärendehantering

170425 Anmälan till trafikkontoret, ärendenr SY1704251132ZCY
170426 Svar från TK Cyklande får acceptera slangar på huvudled

Uppdateringar

170426 Replik från Cyklandeombud

Hej Exxxx

Tack för ditt svar, men jag vill veta vad staden har för regler för slangar över cykelstråk och trottoarer. Behövs något form av tillstånd, ta-plan, eller är det ok att dra slangar hur man vill över vägen?
Detta är en återkommande leverans och lösningen de har valt medför risk för skador för bland annat cyklande. Borde finnas bättre lösningar.

Slangen är ca 4-5 cm hög och stenhård. Sedan ligger den diagonalt i nedförsbacke över cykelbanan och risken är då att den rullar när man som cyklist försöker cykla över den med vurpa som följd.
Hur sedan rullstolsbundna, folk med lastcyklar, cykelvagnar, rollatorer m.m. skall ta sig förbi på säkert/enkelt sätt vet jag inte.

http://cyklandeombudstockholm.blogspot.se/2017/04/gott-men-farligt-med-slang-over.html

mvh
Jonas Pannagel
Cyklande ombud


170426 Svar från trafikkontoret

Hej Jonas! Tack för din synpunkt. Jag vet ärligt talat inte om det finns regler kring detta men om det inte händer mer än då och då och slangen ligger där en kort stund under den procedur de håller på med då tycker jag att man får acceptera det även om slangen ligger över ett prioriterat cykelstråk. Det måste ju också vara möjligt för företag att leverera varor till olika verksamheter i staden. Du får vara litet generös även om det händer på din cykelväg. Om du insisterar på att få reda på vad som gäller rent lagligt får du återkomma. Med vänlig hälsning Exxxxx Kommunikatör

Sverigetaxi måste starta egen förarkontroll

Sverigetaxi är ett av företagen vars förare ofta blockerar cykeltrafiken. De blockerande fordonen skapar risker för de cyklande, och gör staden mindre lockande att cykla i. Sverigetaxi måste ta ansvar för egen kontroll av sina förare. 

Vasagatan 160908 16.35 Foto Ola L

[texten uppdateras]

Sverigetaxi måste börja ta ansvar för egen kontroll av sina förare, att de följer trafikförordningen och inte blockerar cykelfälten.

Sverigetaxi har en policy om trafiksäkerhet och regelefterlevnad. 

Ärendehantering

161229 Mail till Sverigetaxi.

Läs mer om blockerande fordon

• Stockholms stad måste börja bötfälla och sluta prata, krav från Cyklandeombud.
• Hammarby Sjöstad blockeras för cyklande varje dag
• Vasagatans cykeltrafik blockeras dagligen
• Cyklandeombud påverkar i DN läs här
• Uppföljning i DN "Sluta snacka, börja bötfäll" läs här 
• Bevakningsföretaget Avarn Security
• OCT transporter blockerar cykelfält
• Postnord blockerar cykelfält
• SL blockerar regionalt cykelstråk Spångavägen
• Schenker blockerar cykelstråk S:t Eriksbron
• Keolis blockerar cykelstråk Slussen
• Nära masskrock när cyklande tvingas ut i tung trafik Securitas, mot Skanstullsbron
• Best transport blockerar cykelbana Enskede

Uppdateringar

161229 Mail till Sverigetaxi

Hej!

Jag undrar hur Sverigetaxis policy ser ut med regelefterlevnad i taxitrafiken, när det gäller att inte blockera för medtrafikanter i andra trafikslag?

Hur ser internutbildning ut för förarna, utför Sverigetaxi kontroll av regelefterlevnad?

Hur driver Sverigetaxi arbetet att förbättra lastplatser lokalt i Stockholms län? Samarbetar ni med leveranstrafikens branschorganisation?

Läs hela ärendet här

http://cyklandeombudstockholm.blogspot.se/2016/12/sverigetaxi-maste-starta-egen.html

Vänliga hälsningar

Superlokala Cyklandeombud Stockholms län

via Jon Jogensjö

Telefon: +46702693534

Mail: cyklandeombudstockholm@gmail.com

Blogg Twitter Facebook

Youtube

Lastning riskerar invalidiserande skador

En nästan osynlig och farlig lastramp riskerar invalidiserande skador för cyklande, när Älta transportservice AB låter bakgavellyften sticka ut i cykelstråket längs Strandvägen.

Det är inte tillåtet att blockera cykelbana vid leveranstransport. Vid Strandvägen blockeras cykelstråket av Älta transportservice AB på ett mycket farligt sätt som riskerar invalidiserande skador för cyklande.

Foto Ian B

Andra uppgifter visar att förare har en bristande attityd mot medtrafikanter.

Samma företag har jag sett göra exakt samma sak två ggr vid leverans i närheten av DN-skrapan. Påpekade det för föraren 2:a gången varvid han tyckte jag skulle sticka om jag inte ville att han skulle "banka" mig. Skön attityd..

Ärendehantering

160727 Mail till Älta transportservice AB

Läs mer om blockerade cykelbanor

• Stockholms stad måste börja bötfälla och sluta prata, krav från Cyklandeombud.
• Cyklandeombud påverkar i DN läs här
• Uppföljning i DN "Sluta snacka, börja bötfäll" läs här 
• Bevakningsföretaget Avarn Security
• OCT transporter blockerar cykelfält
• Postnord blockerar cykelfält
• SL blockerar regionalt cykelstråk Spångavägen
• Schenker blockerar cykelstråk S:t Eriksbron
• Keolis blockerar cykelstråk Slussen
• Nära masskrock när cyklande tvingas ut i tung trafik Securitas, mot Skanstullsbron
• Best transport blockerar cykelbana Enskede

Uppdateringar

160727 Mail till Älta transportservice AB

Hej!

Observationer visar att förare från Älta tranportservice blockerar cykelstråk och riskerar invalidiserabde skador för cyklande vid Strandvägen.

Hur ser er policy ut när det gäller trafikförordning och specifikt leveransparkering?

I Stockholm saknas det ofta bra parkering för leveranstrafik, och ofta används cykelbanor och cykelfält som parkeringsplats. Då flyttas problemet istället över till cykeltrafiken, som riskerar skador och sämre framkomlighet. Cykeltrafik underlättar för leveranstrafiken, eftersom färre bilar ökar framkomligheten för leveranstrafiken. 

• Har Älta transport egenkontroll av förarna regelbundet när det gäller parkeringsregler?
• Finns samarbete med branchorganisation att förbättra parkering för leveranstrafik i Stockholm?
• Finns policy att trafikförordningen ska följas utan undantag för förarna i Älta transport när det gäller leveransparkering?
• Finns internutbildning och kontrakt att följa parkeringsregler?

Läs specifikt ärende om Älta transport på cykelbana

http://cyklandeombudstockholm.blogspot.se/2016/07/lastning-riskerar-invalidiserande-skador.html

Med vänlig hälsning

Jon Jogensjö

Superlokala Cyklandeombud Stockholms län

Best transport blockerar cykelbana Enskede

Transportföretaget Best transport blockerar cykelbana i Enskede. Superlokala cyklandeombud kollar upp vilken policy företaget har när det gäller att följa trafikförordningen.

Rapport inlämnad via facebookgruppen Cykla i Stockholms län. Nynäsvägen, mellan Genvägen och Kroksvägsgränd.

Ärendehantering

160713 Mail till Best transport

Läs mer om fordon som blockerar cykelbanor

• Stockholms stad måste börja bötfälla och sluta prata, krav från Cyklandeombud.
• Cyklandeombud påverkar i DN läs här
• Uppföljning i DN "Sluta snacka, börja bötfäll" läs här 
• Bevakningsföretaget Avarn Security
• OCT transporter blockerar cykelfält
• Postnord blockerar cykelfält
• SL blockerar regionalt cykelstråk Spångavägen
• Schenker blockerar cykelstråk S:t Eriksbron
• Keolis blockerar cykelstråk Slussen
• Nära masskrock när cyklande tvingas ut i tung trafik Securitas, mot Skanstullsbron
• Best transport blockerar cykelbana Enskede

Uppdateringar

xxx

Ytterligare rapporter om Best transport på cykelbanor

160715 Norra Bantorget

Foto Observation Remy W

160617 Norrmalmstorg

Mailtrafik

160713

Hej!

Tack för att era leveranser är klimatkompenserade!

Jag har en helt annan fråga, hur ser er policy ut när det gäller trafikförordning och specifikt leveransparkering?

I Stockholm saknas det ofta bra parkering för leveranstrafik, och ofta används cykelbanor och cykelfält som parkeringsplats. Då flyttas problemet istället över till cykeltrafiken, som riskerar skador och sämre framkomlighet. Cykeltrafik underlättar för leveranstrafiken, eftersom färre bilar ökar framkomligheten för leveranstrafiken. 

Har Best transport egenkontroll av förarna regelbundet när det gäller parkeringsregler?

Finns samarbete med branchsorganisation att förbättra parkering för leveranstrafik i Stockholm?

Finns policy att trafikförordningen ska följas utan undantag för förarna i Best transport när det gäller leveransparkering?

Finns internutbildning och kontrakt att följa parkeringsregler?

Läs specifikt ärende om Best transport på cykelbana

http://cyklandeombudstockholm.blogspot.se/2016/07/best-transport-blockerar-cykelbana.html

Med vänlig hälsning

Jon Jogensjö

Superlokala Cyklandeombud Stockholms län

Bring har problem med stoppförbud

Transportföretaget Bring har problem att få förarna att följa trafikförordningen. Ofta stannar förarna fel, och blockerar cykeltrafiken. 

Bring syns ofta i observationer från cyklande trafikanter. Deras förare struntar ibland i trafikförordningen och blockerar cykelbanor och cykelfält. Även trottoarer och gångbanor blockeras, och då tvingas fotgängarna ut i cykeltrafik.

• Bring ansvarar för att organisera arbetet så att förarna hinner lasta från rätt lastplatser utan stress. 
• Bring ansvarar för att utrusta förarna med tekniska hjälpmedel som tex elektrisk pallyftare/truck om det krävs.

Bring ökar risken för personskador och gör cyklingen mindre lockande. Det är ett allvarligt hinder för att Stockholms stad ska nå sina mål att öka cykling, och hinder för att nå stadens miljömål.

Bring skjuter sig själva i foten

En kan också säga att Bring skjuter sig själva i foten när de blockerar cykelbanor och cykelstråk. Om förarna istället följer trafikförordningen underlättar de för cyklande. Och ju fler som cyklar desto bättre blir framkomligheten för leveranstrafiken, eftersom det blir färre privatbilar i staden. Cykeltrafik är mycket mer yteffektiva. Bring skulle också kunna flytta betydande delar av transporterna till lastcyklar.

Läs allt om fordon som blockerar cykelfält och cykelbanor, och hur Cyklandeombud påverkar politiker och förvaltning

• Stockholms stad måste börja bötfälla och sluta prata, krav från Cyklandeombud.
• Cyklandeombud påverkar i DN läs här
• Uppföljning i DN "Sluta snacka, börja bötfäll" läs här 
• Bevakningsföretaget Avarn Security
• OCT transporter blockerar cykelfält
• Postnord blockerar cykelfält

Ärendehantering

160622 Fråga till Bring om tillstånd att stå på cykelbanor
160623 Bring svarar på twitter

Vad svarar Bring?

160623

"Självklart får inte våra chaufförer parkera på cykelbanan." Svarar Bring på twitter.


140605 Svar från Bring

Hej
Jag beklagar att parkeringen av vårt fordon inte var tillfredsställande. Självklart ska våra förare använda korrekta platser när vi hämtar och levererar.
I vår trafikpolicy, som är en del av vår utbildning, säger vi att vi ska lämna alla medtrafikanter med ett positivt intryck. Uppenbart har vi inte lyckats med detta vid nämnda tillfälle. Jag kommer att kontakta föraren av nämnda fordon och lämna en erinran om detta. Om det är så att vår förare inte förbättrar sitt trafikbeteende kan en erinran leda till en varning vilket i sin tur, med tiden, kan leda till avsked.
Ha en mycket trevlig helgVänliga hälsningarxxx

Fler exempel

160725

Landsvägen, Sundbyberg kl 12:30 25/7. Bring, regnr KTN 325, lyckas ta nästan hela cykelfältet med sin bil. Bäst att ställa pirran på resten. Stoppförbud råder på platsen. Bra plats att stanna cirka 20 meter längre upp på gatan. @bringsverige

Foto/Observation Carl L

160629 S:t Eriksgatan UKB208, blockerar hela cykelbanan utanför St Eriksgatan 77 klockan 18.41

Foto Fredrik Hjort

Bring blockerar trottoar, och tvingar ut gående i cykelbanan. Högtrafikerade S:t Eriksgatan.

160622 Brings förare påstår att de har tillstånd att stå på cykelbana

Hammarby Sjöstad

Schenker blockerar cykelstråk S:t Eriksbron

När Schenker blockerar cykelstråket på S:t Eriksbron tvingas cyklande ut i tung trafik. Det ökar risken för personskador. Cyklande föräldrar med cykelsläp eller lastcykel klarar inte trottoarkanten ner mot bilvägen och blockeras helt.

Lastbilen är skyltat Västbo transport AB, det kanske är underleverantören till Schenker. Yrkesmässig leveranstrafik med lastcyklar blockeras helt här, liksom cyklande med funktionsvariationer, eller cyklande med trehjuliga seniorcyklar.
Observation och foto av Michael J i facebookgruppen Cykla i Stockholms län.
Föraren förstod inte problemet att lastbilen blockerade andra trafikslag.

Ärendehantering

Ärendenummer 49459 Schenker kundtjänst
160628 Mail till Schenker

Läs mer om fordon som blockerar cykelfält och cykelbanor

• Stockholms stad måste börja bötfälla och sluta prata
• Cyklandeombud påverkar i DN läs här
• Uppföljning i DN "Sluta snacka, börja bötfäll" läs här 
• Bevakningsföretaget Avarn Security
• OCT transporter blockerar cykelfält
• Postnord blockerar cykelfält
• Cyklistbloggen om parkering i cykelfält

Fler observationer när Schenker blockerar cykeltrafik

160802 12:20 Schenker blockerar cykelfält Hammarby Sjöstad. Föraren svarar: "bilen får inte plats i P-rutan"

Hammarby Allé 107

160704 Schenker blockerar cykelfält Sveavägen/Tunnelgatan

Uppdateringar

160805 Ännu inget svar från Schenker om policy i regelefterlevnad, nytt påminnelsemall skickat.

Hej!

Jag har fortfarande inte fått svar på frågorna i ärendet.

• Jag undrar hur Schenkers policy ser ut med regelefterlevnad i leveranstrafik, när det gäller att inte blockera för medtrafikanter i andra trafikslag?
• Hur ser internutbildning ut för förarna, 
• utför Schenker kontroll av regelefterlevnad?
• Hur driver Schenker arbetet att förbättra lastplatser lokalt i Stockholms län? 
• Samarbetar ni med leveranstrafikens branschorganisation?

Läs hela ärendet här

http://cyklandeombudstockholm.blogspot.se/2016/06/schenker-blockerar-cykelstrak-st.html

Jag skriver för nätverket Superlokala Cyklandeombud i Stockholms län

Med vänlig hälsning

Jon Jogensjö

Superlokala Cyklandeombud Stockholms län

Telefon: +46702693534

Mail: cyklandeombudstockholm@gmail.com

Blogg Twitter Facebook

Youtube

160728 Klagomål bekräftat av Schenker

Hej Jon,Tack för ditt mejl!
Vi har tagit nedan vidare till ansvarig person hos oss och meddelat att du önskar svar på nedan frågor.
Ditt ärende nummer hos oss är 0115129-01

med vänliga hälsningar
Alva Schenker AB
KundservicecenterTransportgatan 9-11422 46 Hisings Backa, SverigeTelefon: +46 31 703 94 00 E-post: ksc.goteborg@dbschenker.com Företagets hemsida: www.schenker.comOrganisationsnummer: 556250-3630Säte: Göteborg

160728 Mailfråga om policy till Schenker

Hej!

Jag undrar hur Schenkers policy ser ut med regelefterlevnad i leveranstrafik, när det gäller att inte blockera för medtrafikanter i andra trafikslag?

Hur ser internutbildning ut för förarna, utför schenker kontroll av regelefterlevnad?

Hur driver Schenker arbetet att förbättra lastplatser lokalt i Stockholms län? Samarbetar ni med leveranstrafikens branschorganisation?

Läs hela ärendet här

http://cyklandeombudstockholm.blogspot.se/2016/06/schenker-blockerar-cykelstrak-st.html

Jag skriver för bloggen Superlokala Cyklandeombud i Stockholms län

Med vänlig hälsning

Jon Jogensjö

Superlokala Cyklandeombud Stockholms län

Telefon: +46702693534

Mail: cyklandeombudstockholm@gmail.com

Blogg Twitter Facebook

Youtube

Stockholm vatten blockerar cykelfält

Stockholm vatten blockerar cykelfält med stora lastbilar, och kallar cyklande för ärthjärna. 

Foto/observation Linus A

I gruppen Cykla i Stockholms län finns en observation om att en lastbil skyltad Stockholm vatten blockerar cykelfältet på högtrafikarade Vasagatan. En cyklande talar om för föraren att fordonet står farligt och fel, och då kallar föraren den cyklande för ärthjärna. Hur står det till med utbildning av förarna, och har Stockholm vatten någon egenkontroll av förarbeteende?

Ärendehantering

160621 Mail till Stockholm vatten

Läs mer om blockering av cykelfält och cykelbanor

• Börja bötfäll, sluta snacka, Stockholm stad.
• Postnord: Vi har tillstånd att stå i cykelfält
• OCT blockerar cykelfält

OCT transportföretag blockerar cykelfält

OCT AB är ett av många transportföretag som ofta blockerar cykelfält i Stockholm. Det är farligt för de cyklande, och avskräckande. Är det tacken till de cyklande,  när cykeltrafiken ökar leveranstrafikens framkomlighet?

 Kista Färögatan  Foto/observation Markus Kihlén

• Hur ser företagets policy ut? 
• Hur ser företagets egenkontroll av förarbeteende ut?'

Ärendehantering

160621 Mail till OCT AB

Läs mer om blockering av cykelfält och cykelbanor

• Börja bötfäll, sluta snacka, Stockholm stad.
• Postnord: Vi har tillstånd att stå i cykelfält
• OCT blockerar cykelfält

Postnord: Vi har tillstånd för leveranstrafik på cykelbanor

Postnord hävdade tidigare på twitter att de har tillstånd att använda cykelbanor för leveranstrafik. Sen säger Postnord att de inte riktigt har tillstånd. Nu svarar presstjänst "kan vara så att vi har tillstånd"

[texten uppdateras]

Foto Björn Billung

Läs mer: Stockholms stad måste börja bötfälla när förare blockerar cykelfält

I facebookgruppen Cykla i Stockholms län rapporterar Pär Svanström om att Postnord blockerar cykelfälten längs Hornsgatan med lastbil gång på gång. Pär kontaktar Postnord via twitter och får svaret att Postnord har tillstånd att använda cykelbanor för leveranstrafik.

Länk till twitterinlägget

Postnord backar och svarar att förarna ska följa regler

Postnord backar om att de har tillstånd, "det blev inte helt rätt". Eller blev det kanske helt fel?

Postnord har inga tillstånd

Cyklandeombud Björn Billung:

Jag ringde upp Pablo, AVARN Security (fd G4S), angående eventuellt tillstånd för Postnord att stå i cykelfält: "Jag har aldrig hört talas om några sådana tillstånd, känner jag inte till - utryckningsfordon med blåljus är de enda. Lyssna med Tk, de kanske vet..." 
Trafikkontorets jurist, Måns Lysen, ber att få återkomma men säger: "Det kan jag inte tänka mig att Postnord har fått."  
Cyklandeombud tog upp den här frågan med ansvarige på Postnord redan 11 april. Tahir Peci, sade då:"Att hålla vår trafiksäkerhetspolicy är viktigt! Vi försöker hitta p-platser, tvingas dubbelparkera ibland - du vet hur det är i Stockholm! Vi vill inte göra så. Och vi har sagt till om att undvika cykelfälten, men det tar ett tag att få det att fungera.Jag ska ta upp det ännu en gång, med återkoppling till dig."  
Alltså - inte ett ord till mig då om något tillstånd att stå i cykelfält. //Björn B
Uppdatering: idag fredag 3/6 såg jag återigen deras stora skåpbil i cykelfältet! Det tar uppenbarligen lång tid att få in detta i förarnas medvetande.

160608 Sveavägen Foto Johan Flodeldh

Cyklandeombud uppmanar Postnord att starta egenkontroll av förarna, och internutbildning.

Ännu har Postnord inte svarat på hur det går med egenkontroll och internutbildning.

Uppdateringar

161031 Postnord blockerar Odengatan 89, 161031 kl 11:11

twitter

161012 Sveavägen PostNord Sveavägen södergående strax före Kungsgatan. 12 okt kl 10:05.

Foto Hanna Lindgren

161010 Postnord Hornsgatan 64 kl 14.45

Foto Anneli Levin

160922 Hammarby Allé

Foto Björn Billung

160920 Sveavägen 

Foto Björn Billung

160912 Lugnets allé

Foto Björn Billung

twitter

160907 Postnord blockerar Hammarby Allé

160905 Postnord blockerar i Hammarby Sjöstad

Foto Björn Billung

160825 Postnord blockerar Vasagatan

Postnord på Vasagatan några dagar sen. Bad killen flytta, men han sa att han måste göra sitt jobb. Genom att sätta andras liv i fara, frågade jag? "Jo, jag har ingen annan val"

Foto Hillary Talvik

160826 Postnord blockerar cykelfält Sveavägen.

Foto Johan F

160819
Posten, igen. Hammarby Allé, 11.30.
"Jag har tungt att bära till många ställen..."
Tystnade när jag inte trodde arbetsgivaren, AVARN eller trafikföreskriften ger honom rätt att stanna i cykelfält.

Ringer postnords presstjänst - hon vägrar ge mig en adress att skriva min fråga till...
"Jag kollar vem som kan svara på din fråga, hen ringer dig. Kan vara så att vi har tillstånd..."

160815 Hammarby Sjöstad

160815

160812 Hammarby Sjöstad Håj transporter

Foto Ola Björling

160810 Hammarby sjöstad

160808 Hammarby Sjöstad

Hammarby Sjöstad, måndag 8e 16.15. Postnord genom HÅJ Transporter.Postade på deras FB-sida. Inlägget raderades utan övrigt bemötande.

Observation/foto Ola Larsson

160706 Hammarby Allé

160630 Hornsgatan

Foto Simon Ensjö

160621 postnord blockerar på Birger Jarlsgatan. Frukostdags.

Foto/observation Fredrik S

160614 postnord blockerar cykelfält Hornsgatan igen.

Postnord svarar på twitter, de verkar nu vara införstådda med att utbildning behövs för förarna